전형 적 인 현상: 중형 트럭 타이어 의 심각 한 마모 문 제 를 이해 하 는 데 도움 을 드 립 니 다.

정상 적 인 상황 에서 정상 적 으로 마 모 된 트럭 타이 어 는 주 행 중 에 간단 한 구 르 기만 하고 타이어 의 접지 저항 은 주로 구 르 는 마찰력 이다.타이어 의 빠 른 마모 는 주로 전체 타이어 면, 무늬 또는 지면 과 의 약간의 미끄럼 마찰 로 인 한 것 이다.

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는 각 점 의 마찰 방향 을 판단 하 는 것 이 트럭 타이어 운행 상 태 를 정확하게 판단 하 는 관건 이 고 설비 검 측 을 제외 하고 이것 도 실제 기술 문 제 를 해결 하 는 더욱 빠 르 고 좋 은 방법 이 된다.

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원인: 브레이크 를 밟 아 죽 이 고 타이어 가 바닥 에서 미 끄 러 지 는 경우;브레이크 기계 부품 의 고장 과 브레이크 회로 의 고장 을 검사 하 다.

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2. 보조 바퀴 가 불규칙 하 게 마모 되 어

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중 카드 타이어

가 같은 위치 에 있 고 한 위치 가 정상 적 이 며 다른 위치 가 불규칙 하 게 마모 되 었 습 니 다. 원인: 두 타이어 의 무늬 가 다르다.두 타이어 의 지름 이 다르다.균형 보 또는 팔 토시 사이 에 문제 가 있다.철권 의 변형 이 심 하 다.두 타이어 의 압력 이 다르다.회사 명nbsp;홈 형 마모 현상: 중형 트럭 타이어 타이어 타이어 타이어 타이어 타이어 표면 무늬 홈 양측 마모.

원인: 타이어 무늬 슬롯 냉각 불량;강철 링 과 타이어 의 조합 이 적당 하지 않 거나 설치 가 부당 하 다.철권 변형;이 중형 트럭 은 자주 회전 이 빠르다.

회사;비늘 모양 마손

현상: 타이어 전체 가 칼 에 베 인 것 처럼 보 입 니 다.

원인: 자갈 길 과 트럭 무게 측정 플랫폼 같은 도로 상황 이 비교적 좋 지 않 습 니 다.전향 각 이 너무 크다;강판 핀 커버 마모 심각;강판 강도 저하;앞 뒤로 벽 을 세 우 는 비율 이 맞지 않다.타이어 의 질 이 나쁘다.견인 판 은 뒤로 너무 멀다.

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가 발생 하 는 원인: 초기 에 사용 할 때 단일 도안 의 접 지 는 탄성 이 크 고 깊 은 도안 은 열 을 내 리 는 데 불리 하 다.기압 이 너무 높다.댐퍼 가 효력 을 잃다.

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