타이어 의 역사 (상)

1. 초기 타이어: 타이 어 는 옛날 에 나무, 철 등의 재료 로 만 들 어 졌 다.1845 년 에 영국인 로 버 트 톰 슨 이 첫 번 째 빈 바퀴 를 발 명 했 는데 그 는 압축 공기 로 탄력 팩 을 채 워 운동 할 때의 진동 과 충격 을 줄 이 겠 다 고 제안 했다.당시 타이 어 는 가죽 과 고 무 를 바른 캔버스 로 만 들 어 졌 지만 빈 바퀴 는 저 굴 림 저항 을 보 여 줬 다.

2. 공기 충전 타이어: 이 원리 에 따라 1888 년 존 던 로프 는 중 공 고무 타이어 를 만 들 었 고 토 머 스 는 공기 스위치 가 달 린 중 공 고무 타이 어 를 만 들 었 다.불 행 히 도 안쪽 에 캔버스 가 없어 단면 적 인 모양 과 폭 을 일정 하 게 유지 하지 못 하고 있다.자동차 타이어: 1895 년 에 자동차의 등장 에 따라 공기 충전 타이 어 는 광범 위 하 게 발전 되 었 다.1895 년 에 프랑스 에서 첫 번 째 자동차 타이어 샘플 이 나 왔 는데 그것 은 보통 캔버스 의 단독 타이어 로 만 들 어 졌 으 나 무늬 가 없 는 타이어 표면 접착제 이다.1908 - 1912 년 에 와 서 야 타이어 에 현저 한 변화 가 생 겼 다. 즉, 타이어 고무 에 하나의 무늬 가 나타 나 타이어 의 타이어 표면 성능 을 개선 하고 타이어 무늬 의 역 사 를 개 설 했 으 며 타이어 단면 의 폭 을 증가 했다.더 좋 은 완충 기능 을 확보 하기 위해 서 는 낮은 내부 압력 을 사용 할 수 있다.

4. 골조 재료 타이어: 1892 년 에 영국인 Berry mill 이 커튼 을 발 명 했 고 1910 년 에 생산 에 들 어 갔 기 때문에 타이어 의 질 을 향상 시 키 고 타이어 의 품종 을 확대 하 며 타이어 의 금 형 을 만 드 는 것 이 가능 하 다.타이어 의 질 적 요구 가 높 아 짐 에 따라 커튼 의 질 도 향상 되 었 고 면 커튼 은 인견 으로 대체 되 었 다.1950 년대 후반 에 레이온 은 더 좋 은 강도 와 내열성 을 가 진 나일론 과 폴리에스테르 커튼 으로 교체 되 었 다.자오선 타이어 의 발전 에 따라 와이어 커튼 선 은 매우 강 한 경 쟁 력 을 가진다.카본 블랙 강화 고무 타이어: 1904 년 에 마 테 는 카본 블랙 강화 고무 타이 어 를 발명 했다.차 콜 블랙 강화 고무 타이어 의 대규모 응용 은 타이어 가 커튼 천 을 사용 한 후에 그 전에 타이어 가 사용 하 는 과정 에서 캔버스 의 파손 속도 가 타이어 면 보다 빠 르 고 접착제 중의 차 콜 블랙 함량 이 급 격 히 증가 했다.20 세기 30 년대 에 생고무 에서 100 개 부위 에 사 용 된 검댕 은 20 개 부위 밖 에 없 었 는데 이때 주로 타이어 에 검댕 을 사 용 했 고 차체 에는 없 었 다.현재 이미 50 여 개 부분 에 이 르 렀 다.타이어 에 검댕 을 끼 우기 전에 타이 어 는 6000 킬로 미 터 를 달 린 후에 야 광택 을 냈 다.검댕 을 섞 은 후 타이어 의 운행 거리 가 뚜렷하게 향상 되 었 다.현재 한 조 의 트럭 타이 어 는 10 만 킬로 미 터 를 달 릴 수 있 고, 좋 은 도로 에 서 는 20 만 킬로 미 터 를 달 릴 수 있다.오리 스 타이 어 는 질 이 좋아 서 성능 이 더 좋다.