트랙터 타이 어 를 바 꿔 야 합 니까?이 문장 은 너 에 게 어떻게 판별 하 는 지 알려 준다.

1. 심 한 마손

는 타이어 무늬 슬롯 마다 마손 한계 표지 가 있 고 두 께 는 약 2 밀리미터 (정확히 말 하면 1.6 mm) 입 니 다.전문 타이어 점 에 서 는 타이어 마모 두께 가 마모 한계 높이 의 두 배 (즉 3.2mm) 에 이 르 렀 을 때 자주 검사 하 는 것 을 권장 합 니 다.조건 이 허락 된다 면, 교환 을 권장 합 니 다.타이어 측 손상 이 심각 하 다 는 것 을 알 고 있 는 사람들 이 많아 타이어 측 이 찔 리 면 타이 어 를 바로 교체 해 야 한다 고 생각한다.사실 엄밀 하지 않다.찔 린 타이어 옆 은 확실히 타이어 손상 보다 더 위험 하 다.그러나 모든 타이어 가 파손 되 었 다 고 해서 타이 어 를 교체 해 야 하 는 것 은 아니다.모든 타이어 의 타이어 옆 에는 해당 되 는 표지 와 모델 이 있다.파 손 된 부분 이 보스 가장자리 에 가 까 운 표지 의 아 랫 부분 에 있다 면 타이 어 를 교체 해 야 한다.여기 와이어 강도 가 약해 서 요.복 원 된 후에 타이어 조립 과정 에서 압출 변형 이 생 겨 좋 은 복원 효 과 를 보장 하기 어렵다.표지 나 외부 가 손상 되면, 복구 할 기회 가 있 습 니 다.

3. 심각 한 노화

트랙터

타이어 의 타이어 면 과 무늬 관찰.타이어 에 균열 이 많다 면, 타이어 노화 가 심 하 다 는 뜻 이다.이런 상황 에서 거리 와 수명 이 길지 않 지만 타이 어 는 제때에 교체 해 야 한다.그렇지 않 으 면 타이어 측 강도 가 약 화 된 노화 타이 어 는 기계 가 돌아 가 는 과정 에서 온도 가 높 아 지면 서 타이어 펑 크 가 나 기 쉽다.

4;거품 과 변형 o 트랙터 타이어 가 부 풀 어 오 르 거나 변형 되 는 것 은 매우 위험 하 다.만약 발견 된다 면, 즉시 농기계 수리 소 에 가서 처리 하 는 것 이 좋 겠 다.일반적으로 타이 어 를 교체 하 는 것 을 권장 합 니 다.타이어 의 이러한 상황 은 타이어 내부 의 금속 코일 이 이미 변형 되 거나 갈 라 졌 음 을 증명 한다.만약 네가 계속 운전 을 한다 면, 타이어 펑 크 가 날 가능성 이 매우 크다.