기술 제휴

1. 사용 시 윤 연 이 약 하거나 압력 이 상대 적 으로 부족 하여 응력 이 아래로 이동 하고 방수 선 이 갈 라 집 니 다.

2. 윤 연 변형 또는 방치;타이어 의 설치 위치 가 적당 하지 않 고 타이어 타이어 타이어 튜브 가

3 플랜지 에 베 여 심하게 과 적 되 거나 급 회전 되 며 한 타이어 가 너무 힘 을 받 아

4 타이어 가 펑 크 가 나 고 타이어 면 이 뾰족 한 물체 에 찔 렸 다.나 쁜 길에서 운전 하 다.

5. 타이어 표면 이 날 카 로 운 물체 에 찔 렸 다.나 쁜 길에서 운전 하 다.

6. 무늬 의 베이스 젤 은 다른 부위 보다 얇 고 고기압 자갈 길 또는 급커브 를 돌 때 무늬 의 밑동 이 심하게 찢 어 집 니 다.

7. 장시간 에 저압 적재 에서 타이 어 를 사용 할 때 커 브 점 을 아래로 이동 시 키 고 타이어 가 왜곡 되 어 갈 라 집 니 다.

8. 불량 도 로 를 운전 할 때 갓길 은 도상 등 물체 에 밀 려 강제 적 으로 통과 되 어 무늬 조각 이 갈 라 지 거나 벗 겨 진다.

9. 플랜지 가 변형 되 거나 밸브 두께 가 너무 커서 타이어 부분 이 손상 된다.

10. 주 행 과정 에서 타이어 의 지붕 이 돌, 볼트, 못 등 뾰족 한 물체 에 찔 려 돌출 되 었 다.

11. 타이어 관 충격 의 폭 진 은 고압, 고속, 과부하 운행 시 이물 질 이 타이어 표면 에 충돌 하여 발생 한다.

12. 장시간 저압 에서 타이 어 를 사용 하면 타이어 의 어깨 가 부 풀 어 오 를 수 있다.

13. 타이어 어깨 고무 의 굴 림 은 공 기 를 가리 지 않 고 부품 의 접착 이 단단 하지 않 거나 불순물 이 있어 서 타이어 어깨 사이 의 간격 을 형성한다.

14. 밴드 가 벗 겨 지고 생산 과정 에서 수증기, 기름, 먼지 가 묻 어 나 며 밀 착 력 이 떨 어 지면 서 레이 어 링 이 생 긴 다.

15. 먼지, 불순물, 수증기 등 으로 인해 타이어 측 고무 와 태반 이 분리 되 고 전선 이 잘 노출 되 어 외상 흔적 이 없다.

16. 생산 과정 에서 부품 간 의 압축 이 부족 하여 기포 또는 격 리 매체 인

17. 유화 과정 에서 라이닝 화합물 의 흐름 이 불규칙 하여 일부 고무 가 너무 얇 아 집 니 다.

18. 저질 바퀴테 를 사용 하여 저압 과 과부하 를 초래 하고 방수 선 이 과도 한 변형 으로 인해 부 러 진

19. 저질 바퀴테 를 사용 할 때 응력 은 타이어 권 구역 에 과도 하 게 집중 된다.중형 차 가 브레이크 를 자주 사용 할 때 타이어 의 온도 가 이상 하 게 올 라 가 고 부 착 력 이 낮 아 지면 서 폭발 을 일으킨다.

20. 주 행 중 에 과 적, 고기압 또는 급커브 가 심 하여 사 이 드 벽 이 순간 에 힘 을 너무 많이 받 고 폭발 하 게 된다.

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