타이 어 는 차량 이 지상 과 접촉 하 는 유일한 부품 이기 때문에 고성능 타이어 의 성능 은 차량 의 조작 성과 안정성 과 관련된다.예 를 들 어 견인 차 세 미 트레일러 의 경우 각 차축 은 부하 와 주 행 특성 에 따라 서로 다른 특성 을 가지 기 때문에 타이어 도 다르다.하나의 중요 한 차이 점 은 타이어 무늬 이다.올 리 스 타이어 의 타이어 무늬 를 간략하게 소개 한다.20 세기 80 년대 에 중국의 도로 운송 은 저속 중형 화물 차 를 위주 로 했다.조립 타이어 의 타이어 면 무늬 가 비교적 단일 하고 보통 수평 타이어 면 무늬, 수직 타이어 면 무늬 와 조합 타이어 면 무늬 로 나 뉜 다.가로 타이어 무늬 의 주요 역할 은 마찰 을 강화 하 는 것 이 고, 세로 타이어 무늬 는 타이어 & # 39 를 강화 하 는 것 이다.s 가이드 와 측면 미끄럼 방지 능력.조합 타이어 무늬 와 두 가지 타이어 무늬 의 기능 이 호 환 되 고 유 니 버 설 적 이 며 현재 많은 하단 타이어 제품 에서 흔히 볼 수 있다.현대 대형 트럭 타이어 타이어 타이어 타이어 표면 무늬 에 대한 선택 은 현재 대형 트럭 타이어 무늬 에 대한 선택 목표 이다.s 도로 운송 차량 은 타이어 의 성능 에 대한 요구 가 높 고 고속도로, 과부하, 눈, 자갈 등 열악한 조건 에서 각종 복잡 한 상황 을 충족 시 킬 수 있다.100 개 이상 의 같은 규격 의 타이 어 를 상대 로 어떻게 타이어 무늬 를 정확하게 선택 하여 차량 에 최고의 성능 을 부여 할 수 있 습 니까?우선,
를 이해 할 필요 가 있다. 다음은 가장 전형 적 인 견인 차 세 미 트레일러 의 예:
는 전용 방향 판 의 타이어 무늬 에 대해 보통 네 가지 수직 타이어 무늬 를 위주 로 하고 직선 으로 타이어 의 굴 림 저항 을 더욱 작 게 하 며 안내 성과 측면 미끄럼 방지 가 더욱 좋 으 며 방향 을 바 꿀 때 타이어 어깨 바깥쪽 의 마찰 을 특별 하 게 처리한다.오 삭.② 구동 타이어 전용 구동 륜 은 전형 적 인 혼합 타이어 무늬 를 가지 는데 보통 네 개 또는 다섯 개의 세로 스 트 라 이 프 가 있 고 밀집 한 가로 스 트 라 이 프 는 블록 구 조 를 형성한다.블록 무늬 는 타이어 의 마찰력 을 증가 시 켰 고 타이어 표면 은 도로 와 일정한 각도 로 접촉 하 며 미끄럼 방지 가 잘 되 고 적재 능력 이 높 으 며 사용 수명 이 길다. 가 주의해 야 할 것 은 구동 륜 은 보통 단 방향 과 대칭 두 가지 형식 이 있다 는 것 이다.주의: 앞 타이어 사이 의 차 이 는 굴 러 가 는 방향 이 있어 서 반대로 설치 할 수 없습니다.오 삭.③ 트레일러 타이어
특수 트레일러 바퀴 의 타이어 무늬 는 보통 세로 네 개의 스 트 라 이 프 이 고 양쪽 타이어 면 (타이어 어깨) 의 면적 이 커지 며 사 이 드 스 크 래 치 에 강 화 됩 니 다.보통 이런 타이 어 는 특수 한 강철 띠 와 묶음 구 조 를 가지 기 때문에 관통, 압출 에 저항 할 수 있 고 충격 능력 도 더욱 좋다.
주의: 이 타이어 들 은 일반적으로 통용 되 지 않 으 며 트레일러 에 만 사용 된다.오 삭.④ 유 니 버 설 타이어 o 유 니 버 설 타이어 무늬 중 세로 무늬 의 수량 에 주의 하기;네 종류의 세로 무늬 는 핸들 에 사용 할 수 있 으 나 트레일러 에 사용 할 때 는 효과 가 매우 떨어진다.3 가지 세로 타이어 무늬 의
타이 어 는 트레일러 에 적용 되 지만 핸들 에 장 착 하면 차량 의 무 게 를 줄 일 수 있다 & # 39;측면 미끄럼 에 저항 하 는 능력.네 가지 수직 형 타이 어 는 보통 버스 에 사용 되 는데 트럭 의 적재 축 에 보편적 인 영향 을 미친다.세 종류의 수직 형 타이 어 는 트럭 에서 흔히 볼 수 있 으 므 로 회전축 에서 사용 하 는 것 을 피해 야 한다.
타이어 무늬 의 종류 가 비교적 많 지만 기본 기능 은 같다.수평 과 수직 타 면 무늬 를 구분 하 는 역할 을 통 해 합 리 적 으로 매 칭 하여 차량 의 안정성 과 굴 림 저항력 을 높 인 다.보통 타이어 의 성능 이 별로 기 때문에 우 리 는 차 의 속 도 를 적당히 낮 춰 야 한다.